Gislaved NORDFROST 200 (STUDDED)

Ce sont les meilleurs pneus d’hiver que j’ai jamais eu. La version cloutée d’usine est tellement silencieuse, que la première fois que j’ai conduit avec, je craignais avoir perdu tout les crampons: mais non. Ils étaient tous là. Depuis, j’ai acheté un set pour ma Mercedes GLE 350 et un autre pour ma Mercedes E250. Quand j’ai vendu cette dernière, j’ai gardé les pneus pour les installer sur ma nouvelle Tesla Modèle 3. Lorsque le garagiste m’a vu arrivé avec les gislaved clouté, il m’a déconseillé d’installer de pneus cloutés sur une Tesla en ajoutant que la semaine dernière, un de ses clients lui a demandé d’enlever les pneus cloutés qu’il venait juste d’installer sur sa Tesla à cause du bruit. Connaissant mes pneus Gislaved, j’ai insisté qu’il me les installe quand même. Après l’installation, j’ai proposé au garagiste d’aller faire un tour. À son retour, il m’a avoué qu’il ne croyait pas ses oreilles. Il y avait virtuellement aucun bruit. Et moi tout fier de mes Gislaved. Tout ça pour dire, que les gislaved nordfrost 200 clouté sont un bon choix de pneus d’hiver. Je demeure en campagne, donc je roule souvent sur la glace car ils ne mettent pas de sel sur les route dans mon secteur.

Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai eu. Ideals pour les hivers neigeux et glacés de la région de Québec. Il est parfait, vous serez ravis de ses performances sur neige et sur glace, également sur pente de garage glacee! Déjà 5 hivers avec eux.

J'adore ces pneus. Je n'ai pas de 4 roues motrices sur mon véhicule, la version pneus cloutés est très apprécié. Fais son travail de pneus.

J'ai acheté la version clouté puisque ma voiture est une traction avant, je voulais le maximum de traction. Excellent pneu pour la grosse hiver froide, excellent freinage sur la glace. Seul bemol, gomme des crampons tres durs. Dans des conditions de neige molle plus au printemps, les crampons n'ont pas de flexibilité et évacue un peu moins bien la neige. Sinon tres bon pneus mais il doit exister meilleur pour le prix

J'ai définitivement arrêté mon choix sur cet extraordinaire pneus d'hiver (Version clouté d'usine, et non cloutable)... et ce depuis plus de 10 ans. Je roule plus de 30,000km/an dans des conditions: autoroutes, routes de campagne et chemins forestiers. Malgré l'adhérence naturelle du Quattro de la A6, je vous affirme que les crampons offrent une tenue de route et un freinage nettement supérieurs sur chaussée glacée, recouverte de neige... Ce qui est très fréquent au Québec. Gislaved Canada a été, malheureusement, très mal géré pendant plusieurs années, ce qui leur a valu de s'absenter pendant un quelques temps du marché, et leur a valu une côte moins bonne des "spécialistes-critiques". Mais je vous assure, qu'en tous points, le Givaled NordFrost 200 Clouté (d'usine) surpasse, et de loin, le NOKIAN HAKKAPELIITTA clouté, presque toujours le mieux côté... malgré son usure irrégulière, son comportement "valsant" sur chaussée sèche par temps très froid, et son niveau de bruit beaucoup plus élevé que le Gislaved. J'en ai eu,,, j'en veux plus jamais! Réputation surfaite, et rapport qualité/prix déraisonnable pour le Nokian. Je vous affirme qu'après avoir vécu toutes les conditions difficiles d'un hiver avec les Gislaved... Vous serez aussi "mordu" que moi. Bon hiver !