J'était septique mais pour avoir roulez avec l'hiver (je ne suis pas de la ville mais des hautes Laurentides) même sur le verglas , excellente stabilité je n'ai jamais échapper mon camion sur les routes cahoteuse et sinueuses. Je le conseille

General GRABBER A/TX (4 SEASONS WINTER APPROVED)
4 seasons touring tire

- Newest generation in the Grabber AT family
- Off-road type tread pattern that offers civilized drive on the road
- Designed to offer optimal tread life
Overview
The summer/all seasons GRABBER A/Txfrom GENERAL TIRE is the newest contender in the ever-loved Grabber family from General, the A/Tx was designed to retain all that was loved from the previous AT's while improving on what could be improved. The aggressive tread pattern, while a great performer off-road, remains civilized on-road. Designed to get you through, no matter the path you may take. The General Grabber A/Tx is the ideal tire for Light truck and SUV owners that are looking for a great, all-around tire.
Customer reviews
Add a reviewBon pneu d'été. Roule très doux, presque pas de bruit. Rend la conduite plus comfortable sur mon 2006 Sierra 2500hd,. Grosseur 265/75r16. Je roule 50 psi en avant, 60 psi en arrière. Avec suspension Bilstein, hauteur d'origine.
J’adore ce pneus et son look. Ma priorité était d’avoir un pneu silencieux et c’est le cas. Je remorque 10 000 lbs à l’occasion et le pneu se porte très bien. Il semble très résistant à l’usure et donne un bon rendement général. Point faible, pneu inefficace dans la neige et sur glace mais je n’ai pas acheté ces pneus pour l’hiver. Aussi, comme la majorité des pneus all terrain, la distance entre les crampons du pneu fait en sorte que les cailloux se coince entre eux ce qui donne le bruit fatiguant lorsque l’on roulent donc on doit retirer les cailloux coincés
Tempête de neige aucun problème. Sur l'autoroute dans la poudreuse à faire des dépassements, jamais eu peur. Je suis impressionné. Évidemment, rien ne bat un vrai pneus d'hiver pour la glace, mais je serais confiant de les garder. J'ai fait quelques accélérations sur la glace et ça grippait bien!. J'ai mis des 275 70 17 au lieu des 265 70 17 stock et j'ai perdu 1-3l/100 en économie, ce qui est normal. Je remettrai des pneus plus petits prochaine fois pour le gaz. Ils semblent être quand même plus pesant que les Bridgestone Dueler A/Y qui étaient des excellents et très économique pneus sur le gaz. Les pneus look et ont l'air extrêmement robustes. Reste à voir ils vont durer combien de temps, mais des LT ça dure généralement longtemps. Pneu assez silencieux pour un LT, autant ou plus que le Dueler je dirais. Je tenais à faire cette évaluation car je vois des 2/5 à ne plus finir et je ne comprends pas les gens desfois...
N'achetez pas ce type de pneu en aucun cas pour une utilisation hivernale. Ils sont complètement inefficace dans la neige, la glace, la slushes ainsi que sur la pluie. C'est un pneu bon juste pour l'été pis encore sur la pluie, il n'évacue pas bien l'eau du tout et est a risque d'aquaplanage. Alors en somme pour le prix, il y a carrément mieux sur le marché et le rating est complètement pas représentatif.
Specifications
Manufacturer | General |
Studdable | No |
Season | All season |
Product code | 0450846 |
Width | 245 |
Ratio | 75 |
Diameter | 16 |
Load index | 120/116 |
Speed rating | S |
Side wall |
Runflat | No |
Reinforced | No |
Extra Load | No |
Tread Depth (32nds) | 16 |
Max inflation pressure (psi) | 80 |
Max load (lbs) | 3085 |
Overall section width (in) | 9.8 (7.0) |
Approved Rim Widths (in) | 6.5 - 7.5 |
Overall Tire Diameter (in) | 30.5 |
Dimensions
Product code | Dimension | Code | UTQG | Price | Stock | |
0450846 | LT245/75R16 - 120/116S (10 ply) | 120/116 S | $309.99 | Available | Add to cart | |
0449474 | LT245/75R16 - 120/116R (10 ply) | 120/116 R | $325.99 | Available | Select |